Guide du Suriname : Comment partir ?

L'offre hôtelière au Suriname est très diverse : du plus rudimentaire jusqu'au quatre étoiles, elle est répartie en majeure partie sur le littoral. A Paramaribo, le développement de cette offre est croissante et de nombreux hôtels de qualité ont fait leur apparition ces dernières années. Les hôtels dans l'intérieur des terres sont plus rares, seuls quelques prestataires proposent de dormir en forêt et généralement les réservations et les départs se font depuis Paramaribo. Attention, la capitale est généralement prise d'assaut par les voisins guyanais et les natifs exilés lors des fêtes de fin d'année et des grandes manifestations.

Certains habitants de villages éloignés proposeront le gîte et le couvert, moyennant une rétribution bon marché. En général ce type de logement n'est pas officiel et dépend du bon vouloir des familles. C'est en privilégiant le bouche à oreille que cette option sera possible.

Les auberges de jeunesse sont quasi inexistantes au Suriname, mais certaines guesthouses, à Paramaribo notamment, s'en rapprochent : ambiance jeune, plusieurs lits dans une même chambre, salle de bains et toilettes communes et petits prix.

Au Suriname, le camping n'est généralement pas très pratique. En revanche, il existe de petites installations en bois (carbets) permettant d'accrocher son hamac dans plusieurs sites, notamment le long des fleuves.

Les transports publics utilisés sont les taxis collectifs ou les bus qui peuvent vous conduire aussi bien partout dans Paramaribo que dans d'autres villes le long de la côte. En revanche, mieux vaut oublier cette option pour l'intérieur des terres.

A Paramaribo, la gare routière se situe près du fleuve Suriname sur le Waterkant (non loin du marché central) pour les arrivées et départs vers Albina. Pour les départs vers Brownsweg (arrêt du bus pour le parc de Brownsberg), la gare routière se situe sur la Saramaccastraat. De nombreuses gares routières jalonnent donc les rues de Paramaribo. Pour toute information, rendez-vous entre les rues Heilingenweg et Knuffelsgracht au point d'information sur les transports nationaux (ouvert du lundi au vendredi de 7h à 15h).

Il n'existe pas de service de train à l'heure actuelle. Il y a cependant 86 km de voie ferrée entre Onverwacht et Paramaribo : le projet de train urbain devrait être terminé courant 2016 et s'étendre ensuite jusque l'aéroport Adolf Pengel.
Il existe également 80 km de rails dans l'ouest du pays, construits pour aider le développement du Suriname ouest et les activités minières (extraction de bauxite notamment). Le projet de ligne ferroviaire entre Apoera et la montagne Bakhuis est abandonné en 1980 après le coup d'Etat.

Au Suriname, il est possible de louer un véhicule à bon prix à condition de posséder un permis international. Attention tout de même à la conduite à gauche, qui nécessite un peu de pratique. Il est aussi préférable d'essayer le véhicule avant de payer la location car les voitures sont souvent en mauvais état. Si vous avez loué ou possédez un véhicule en Guyane, vous ne pourrez pas passer la frontière avec celui-ci (vérifiez votre contrat de location). Vous devez aussi disposer d'un permis international (disponible en 15 jours à la préfecture).

Les taxis sont nombreux au Suriname, qu'ils soient collectifs ou individuels. Il est possible de se déplacer autant en journée qu'en soirée. Comptez environ 10 à 20 SRD la course à Paramaribo en taxi individuel. Il est préférable de faire appel à une compagnie plutôt qu'à un chauffeur isolé, surtout de nuit. Si vous souhaitez aller dans une autre ville, mieux vaut privilégier le taxi collectif. Devant les hôtels, les taxis pratiquent des tarifs un peu plus élevés, mais dans tous les cas, n'oubliez jamais que tout se négocie avant de monter dans le véhicule.

Vestige de la colonisation hollandaise, le vélo est un moyen de transport très populaire au Suriname : confortable et loué à des prix raisonnables, il offre la possibilité de visiter la capitale et ses alentours à son rythme. La prudence est tout de même de mise étant donné que les pistes cyclables sont quasi-inexistantes. Les autres deux-roues comme les mobilettes ou scooters sont aussi fréquents, et certaines locations commencent à voir le jour.

Cette pratique est peu employée au Suriname, étant donné que le réseau des bus et des taxi collectifs dessert de nombreuses destinations à des prix intéressants.