Guide de voyage Ambovombe

Entre Tsihombe et Ambovombe, la piste alterne entre sable et latérite en une longue ligne orange et or qui file dans le vert pâle du bush. Ambovombe semble une grande ville lorsque l’on arrive au terme de ce périple dans le bush. C’est le début du goudron (très cassé et ça ne s'améliore pas avec le temps qui passe !), qui paraît (au début) tellement reposant après les journées passées à rouler sur la latérite, la « tôle ondulée », les « escaliers ». Dans le coin, on peut visiter la réserve naturelle où est conservé le palmier endogène Neodypsis decary. Chef-lieu administratif de la région et grand carrefour routier, c’est à Ambovombe qu’aboutit l’une des pistes les plus « rock’n’roll » de Madagascar : la RN 13 en provenance d’Ihosy, en très, très mauvais état. Des bandits peuvent aussi sévir, gare, et dans tous les cas, préférez voyager ici avec un guide qui connaît bien la région. Véritable centre de la localité, la gare routière des taxis-brousse et des autobus est entourée de nombreux bars, restaurants et gargotes. Aucun problème pour se rendre à Fort-Dauphin, les départs sont nombreux. La route, du goudron cassé, est en piteux état, et l’arrivée au grand port du sud-est malgache paraît interminable ! Le jour du marché, le lundi, la ville est extrêmement animée, c’est le moment idéal pour y séjourner. Une fois traversé le fleuve Mandrare commence la région des réserves de Berenty et d’Amboasary, puis vient le lac Anony et, enfin, Taolagnaro (Fort-Dauphin).